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1、脱漆炉色号搜索。大多数汽车厂家在车辆投放市场时，都会在车身的一个或几个特定部位(即色板)上贴上相关的颜色信息(即原色号)，供用户在维修时查找。
2. 表面处理。在日常工作中，我们使用的配色标准版(如油箱盖、车身部位)表面往往有很多污染物，可能会影响配色的对比效果。因此，配色前应先用纱布清洗，避免日后与车体色差。
3.色卡对比。如果在步骤1中找不到原始色号，那么可以使用色母制作公司提供的各种色卡，从色相、明度和色度三个方面进行比较，选择接近的颜色，就可以得到一个比较接近的公式。
4、公式查询。要找到配方，请转到色卡背面的索引并按所需的代码。也可以在色卡中输入相近的色码，进入计算机查询。
5. 添加色母粒。根据检测出的颜色配方，通过电子称量加入相应色母粒和树脂。
6. 比较样品。将加入搅拌均匀的涂料与标准调色板(色相、明度、饱和度3个方面)进行对比，对比方法如下。
(1)比较法:将漆棒与车身直接比较
(2)涂点法:在车体上涂点，晾干后再比较
(3)使用方法:将涂料均匀涂在待干燥的车体上进行对比
(4)喷涂方法:将涂料喷涂在试验板上，干燥后进行比较
1—3法速度较快，但精度较低，4法速度较慢，但精度较高。
如果对比结果显示出颜色上的差异，则对其进行微调。如果对比结果符合要求，那么就可以进行真正的汽车维修了。
7. 添加母粒进行微调。根据调色的基本原理，根据需要添加相应的主色，并对现有的颜色进行微调。
注意:在进行微调之前，必须充分理解和记忆主特性表。添加母粒后，与真车进行对比。待颜色一致后，再修真车。
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